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第187章兰芳的汽车发动机技术独步天下(第1/2页)
在车上简单跟林绍楠提了一句，李学文率先下车，朝门口的值班军官点了点头，对方立刻掏出钥匙打开了大门。
库房内部比外面看起来要宽敞得多。
随着电灯开关打开，照明灯亮起，仓库内的场景完全暴露在林绍楠眼前。
经过改进仿制的步枪，轻机枪，重机枪等各类枪械。
东北兵工厂工程师复制生产的辽造十三年式80毫米迫击炮，辽造十六年式150毫米重迫击炮。
原生产线和设计图纸制造的德制老式75毫米山炮，野炮，105榴，150榴，150加农
展示仓库内最引人注意的是仓库深处的两辆小家伙，一辆轻型装甲车，一辆超轻型坦克。
李学文看了眼站在一旁的值班军官一眼，淡淡的吩咐道：“中尉，这位是来自国府的林绍楠长官，你为他介绍一下我们兰芳生产的各类武器装备情况”
“是，主席”
中尉敬了一礼后，随后这才看向林绍楠，做了个请的手势：“林长官，请跟我来”
“林先生，这边是枪械区，您左手边是学文式卡宾枪，七九口径，有效射程五百米，理论有效射程一千米，全枪重四公斤，裸枪价42元一支”
听着中尉的介绍，林绍楠拿起一支看了看，随后又放下。
中尉继续往前走两步，指着一挺轻机枪说道：“这是兰芳1934年式轻机枪，七九口径，全枪重.....”
“等等”
不等中尉介绍完，林绍楠就忍不住开口打断，随手拿起一挺机枪放在眼前端详了一会：“虽然我对枪械不是特别了解，但我也能看得出来，这不是捷克式轻机枪吗？”
“咳咳”
中尉轻咳一声，面不改色的介绍道：“我们兰芳的设计团队，对捷克ZB26进行了全方面的升级改造，提把加宽，方便握持，枪管散热片做了加密处理，提高了散热力，性能比原版还强，裸枪850元”
林绍楠：......
好家伙，说的好听，这踏马不就是仿制吗？
什么叫根据捷克ZB26升级改造而来？你们拿到生产授权了吗？净整些掩耳盗铃的玩意。
尽管心里对兰芳的行为鄙视不已，但林绍楠面上还是一脸认同的点了点头，毕竟看破不说破，还是好朋友嘛。
“马克沁MG08，七九口径........裸枪一千四百三十元”
“80毫米迫击炮......全套炮具480元一门，150毫米迫击炮....全套炮具1800元一门”
听到迫击炮报价，林绍楠若有所思的看了李学文一眼。
来之前他看了国府各个兵工厂的出厂价格表，其中金陵兵工厂生产的82迫击炮出厂价就是480大洋，仿制的马克沁重机枪也是一千四百三。
如果林绍楠没猜错的话，兰芳的这个价目表就是根据国府定价的。
国府能生产的，价格跟国府持平，国府生产不了的，就用比洋行低的价格抢生意。
好家伙，兰芳政府高官里不愧全部是商人，生意是让你们玩明白了。
“这里是火炮区”
“一战时期设计的德制75山炮一万元，75野炮一万一千元，明年我们会推出国际主流的山炮，具体性能参数您可以参考博福斯同款山炮，价格预计比博福斯同款便宜百分之二十，性能相当”
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“一百毫米以上的老式火炮我们都做过改良，性能比原版强了一成，改良后105榴价格为三万元，150榴为四万五千元，150加农为七万大洋”
倒不是李学文不想把这些老家伙多卖点钱，实在是卖不上价。
这些老家伙虽然生产线早就停了，但是在一战后还遗留了不少没被销毁的产品，全被国际军火商买下来后翻新出售。
现在的国际市场上还有不少二手货在卖，一门105的德制重榴，到岸价才踏马两万大洋，这不是扯淡呢嘛。
兰芳暂时还需要时间仿制国际上主流的大口径火炮，暂时先生产老炮出来卖，就当用来培养工人了，反正一战老炮的成本不高，卖出去多少有点利润。
就算卖不出去也没事，这些炮虽然当不了炮兵主力，但是拿来做要塞防御还是很好使的。
林绍楠没有关注兰芳的那些古董火炮，这些一战的老古董，校长可看不上，根本不拿正眼瞧。
一战的山炮？校长看都不带看的，虽然华夏生产的火炮不咋地，但是要往中央军里装备时，校长的要求还是很高的。
国府向全世界的主流火炮都问了价，校长看完报价单，直接就买了最贵同样性能最好的博福斯山炮，全套配件连同三百发炮弹五万五千大洋。
便宜的火炮，校长看都不看。
无视了那些被介绍过的火炮，林绍楠直奔早就想要了解的装甲车和坦克而去。
站在坦克和装甲车面前，林绍楠仔细端详了两眼，开口问道：“中尉，这两辆战车也是兰芳生产的吗？”
“正是”
在回答的时候，值班中尉挺直了腰板，一脸骄傲的开始介绍：“这是我们兰芳完全自产的战车，除了进口少量高级材料外，包括发动机和变速箱在内的一切配件，都是我们自主生产的”
这话说的没错，原本的兰芳只有组装装甲车的能力，除了外壳，底盘外，发动机，变速箱等一切核心设备需要从魏玛进口。
但是自从蓝帽回回将可以制造高端汽车的西姆森公司搬迁到兰芳后，兰芳就有了生产发动机和变速箱等高端设备的能力。
并且兰芳的汽车发动机技术一跃飞升世界顶级，能造出直列八缸发动机，毫不客气的说，那是相当的牛B。
西姆森在去年刚刚紧急搬迁完毕，兰芳国防部就给西姆森下了订单，要求西姆森配合兰芳的战车工厂，设计轻型坦克装甲车的发动机和变速箱。
可惜的是西姆森的发动机跟如今欧洲的大部分汽车厂一样，都是工人用机床手搓的，没有引入福特的流水线生产模式，发动机的产能比较低。
停止其他所有的生产，一个月的极限产能才二十来台配套的发动机和变速箱。
好在西姆森的价值从一开始就被所有人看到，某位老六和他媳妇拿出了一百万美元，并且连同华人财团，蓝帽回回财团对西姆森进行了高额投资。
总投资高达五百万美元，计划将其扩建为年产五千台以上各类车辆的中小型汽车工厂。