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听到铁道部赵司长这连轱辘的担心声，旅长翘着二郎腿哈哈大笑：
“哈哈哈，瞧把你担心的。”
“放心吧，人没被拐，而且现在还在我这招学生呢。”
“招学生？“
赵司长愣了一下，随即声音里带着惊喜，“这小子现在终于开始带队伍了？”
带队伍好啊！
只要能把班底搭起来的话，不仅是一支能搅得某个厂天翻地覆的工程队，并且就算哪一天小林有事离开去搞其他项目时，这些人遇到事也能够独当一面，再不济也可以支撑一段时间，一直等到林言的支援。
想到这，铁道部大佬的内心更加激动：“旅长，这支队伍你可得千万帮我盯紧着，不能被那些狗日的半路抢走啊！“
“好好好，知道了知道了，等他把队伍拉起来，我第一时间通知你。“
挂了电话，旅长看了一眼窗外，哈市的雪还厚厚地盖着，一片白茫茫的模样，看起来安宁祥和，一片平静。
可他心里清楚，一旦林言再在鞍钢弄出什么动静来，那么从今年开始，估计各个城市的抢人暗战就要正式拉响。半路抢人的事情，搞不好以后还真会出现了。
“妈的，到时候老子这里的电话估计要被那些狗日的打爆了吧？！”
“哎，有了这个小东西，我以后怕是很难省心了哦。”
旅长笑着骂骂咧咧，但嘴里的自豪意味半点都藏不住。
与此同时，林言在哈市紧锣密鼓地招人。
消息放出去之后，应征的学生将近三百人。
林言没搞其他什么繁琐的流程，直接出了一套综合试卷，涵盖数学、物理、工程制图和基础材料学。
两百多号人闷头考了一整天，卷子收上来之后，林言坐在办公室里一张张批阅，边暗暗记录着某些人的名字。
他除了出题外，今天还特意抽空在考场来回转悠了一番，并施展系统天赋：教学相长。
林言发现他只要来到某个天才的身边，仿佛就像是心灵感应般，能直观感受到这名应试者在某个领域的天赋数值：
例如数学方面12%的天赋，火电方面13%的天赋，化工方面15%的天赋，冶金工艺方面18%的天赋等等。
其他招收的大学生或技术员，如果卷面成绩合格的话，林言把他们当普通干部来培养。
而这些天赋潜力达到林言10%以上的学生，几乎个个都有工程师的潜力。所以林言都对他们特别关注，准备细心培养他们，将来让这些人独当一面。
不过在近300个的应试者中，能通过考试的仅仅只有不到100位，而能达到天赋10%这一最低标准的，更是仅仅只有6位。
这6位被林言安排在各个部门的组长或副组长位置。招募完之后，林言一边让他们整理行李，一边自己整理着各种材料书籍等等，准备发放给他们，让他们各自学习，随后替自己打辅助。
一切准备完毕后，林言便带着他们前往鞍山市。
启程那天，哈市的站台上挤满了人，王老特意从沈阳赶来送行，握着林言的手说了到那里一定要注意身体，照顾好自己等等；
哈市的夏书记站在一旁，眼神那叫一个委屈巴巴，活像自家地里的小白菜就要被人拱走，而且怎么拦都拦不住的那种。
而鞍山以及铁道部那边的来人，早就嘴咧得像荷花一样怎么都合不拢，见到林言的身影后各种大包大揽地帮他们拎着行李或道具，随即殷勤地招呼他们赶紧上火车，生怕后面有什么人拦路般。
火车从哈市出发，一路向南。
林言靠在车窗边，看着窗外的田野和村庄缓缓后退，心里盘算着到了鞍山要先从哪里下手；
身后的学生或者技术员们有的在翻资料，有的在小声讨论，车厢里弥漫着一股年轻人特有的亢奋和紧张。
火车停靠鞍山站的时候，站台上早已有许多人等候多时。
尤其一位30多岁的工程师，更是站在车门口翘首以盼。
等到林言一行人下火车后，他甚至仅仅两句话自我介绍完毕后，便不由分说地把一沓图纸往林言手里一塞，兴奋地拉着林言边走边聊：
“来来来，小林！快来看看我去年设计的新火车，以及我的新构思方案。”
“这2178基础款是我去年就弄出来的火车型号。现在又改了一些新方案，并且有几个地方我总觉得还能优化，但头绪还是差了一点，并且不太确定我国机械方面的工业基础是否能进行大规模量产。你帮我看看有没有改进的空间，以及各种大规模量产的可能？”
“你要是有意见的话，到时候这个论文和贡献咱俩评分，你觉得如何？！”
“翟叔叔，请稍等，让我看看再说。”
在听到这位翟工的名字后，林言立刻满脸敬意地看着对方，随即迅速进入工作状态，准备跟上翟工的节奏。
翟工，是大连机车车辆厂的副总设计师。1954年12月，他带领团队成功试制出第一台完全国产化的解放型2178号蒸汽机车，那是中国铁路史上的一座里程碑。
另外他在主持解放型蒸汽机车的图纸甄选工作之外，还完成了英制改公制、适配国产材料、实现国产大规模量化生产等一系列开创性工作，
甚至后来还狠狠推广稀土材料，
这些理念和林言现在的各种实际操作完美契合。
所以翟工在得知林言的成就后，哪怕与林言素未谋面，却也在精神上感受到莫大的共鸣与满足。
哪怕翟工如今快40岁，身为大厂的副总设计师，还弄出了全国首个国产化的蒸汽机车，但他在得知林言要到来的消息后，依旧抽空亲自来到车站门口，拉着林言想要进行各种交流。
就这样，一大一小两个全国顶尖水准的专家，甚至都还没来得及和那些领导们打招呼，便旁若无人般忘我地相互交流各种心得。
这样的场景别说是周围的大佬们，甚至林言身后跟着的学生或技术员们都面面相觑，随即不约而同地小跑着追了上去。
站台上，铁道部姗姗来迟的赵司长看着这一幕，笑着摇了摇头：
“翟工这是憋了多久了？也不知道心疼心疼小林。而且小林也真是真是个懂事的孩子，坐了这么长时间的火车，愣是半点休息都不要，刚来就进入工作状态，一个两个是真的拼啊。”
“算了算了，看着他俩的模样，就由着他们俩去吧，等晚上他们俩聊完的时候，再给小林接风洗尘。”
“顺便给他们定定规矩，可千万别让他们两个聊着聊着就通宵了，到时候两大顶尖工程师都在我这里累坏身子的话，那我真是杀了我自己都赔不起啊！”
而林言不知道赵司长的叮嘱，此时他和翟工边走边聊，并且图纸上的线条伴随着翟工的讲解，在他脑海里铺展开来。
翟工指着锅炉部分，语气里带着些许懊恼：
"2178号虽然把最大轮周功率从1545马力提到了1945马力，但说白了还是拿日本留下的那六套残缺图纸拼出来的，改英制为公制、换了国产材料，可底子还是人家二十年前的东西，所以你看咱们还有什么好方案可以搞？"
【按照翟工乃至全国形势的要求，我这个方案不仅得好，而且最好制造起来简单轻松，并且能够量产化，这样才能最快最高效地解决我国运输难题。】
想到这，林言脑海飞速运转，随后盯着图纸上的烟筒和乏汽系统，忽然闪过一个念头。
"翟工，"
林言停下脚步，眼神灼灼："你们试过改烟筒吗？"