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3天后，夜晚，林言把拖拉机的图纸铺在工棚的桌上，他身后的学生们以及钢铁厂的技术员们都围了过来，手里都攥着笔记本，等着他的开口。
看着人都来齐的阵势，林言也没有过多寒暄，直接开口：“把你们召起来的目的很简单，我这段时间想到了一种小马力手扶式拖拉机的制作方法，并且图纸已经绘制完毕。”
“只不过现在我有些分身乏术，所以你们替我打下手，就算不能独立完成，也至少替我将前置工作做完，明白了吗？”
“手扶式拖拉机？”
“老师，这是啥玩意？”
别说是林言的这些学生，就连首钢那些技术员乃至工程师都没听说过这玩意，一脸疑惑地看着林言。
不是怪他们孤陋寡闻，实在是咱们这时候学习的方向都是苏联技术。而苏联地广人稀，农场规模大，所以走的是大马力大农场路线，他们的拖拉机体系里，最小的都是20马力，根本没有1.5马力到4马力这个区间。
甚至我国从苏联乃至东欧进口的拖拉机，最低都是20马力起步。像24~26马力的热特25，已经是进口拖拉机中最轻巧的款型。
黑省进口的一般都是德特54，54马力的拖拉机，甚至还有斯大林80，80马力的庞然大物。
手扶式拖拉机，这时候真没这个概念。
林言只能先给他们解释了一番手扶式拖拉机的情况，随后对他们说道：“所以我准备做的就是3马力左右的手扶式拖拉机，这样不仅技术门槛低，而且更方便老百姓使用。”
“那小林老师，按照您刚刚说的，那为什么我们不做1.5马力的？小一点不是更好造吗？”
林言摇了摇头：“1.5马力的跑不动。你算算，拖拉机自重要多少？变速箱、底盘、车轮、配重，加上后面挂的农具，估计都快往200公斤去了。1.5马力的发动机，扭矩太小，挂个犁都拉不动，更别说上坡、过田埂。那玩意做出来就是个摆设，地里用不上。”
“那4马力的呢？”
“4马力技术上又不成熟。”
林言拿铅笔在图纸上圈了个地方，语气斟酌：“4马力这个级别，缸径和行程都得加大，曲轴的强度要求跟着往上走，缸体的散热也得重新算。咱们现在手搓的工艺，做小缸径还行，一放大，铸造缺陷就全暴露出来，废品率扛不住。”
他把笔搁下，看着围过来的学生和工程师们，一锤定音道：“所以选3马力左右的手扶式拖拉机，这个区间几乎是咱们国家情况的舒适区：扭矩够用，拉得动小犁、拖得动斗车；结构又不算复杂，单缸卧式，飞溅润滑，蒸发水冷，能省的全给它省了。”
一个技术员凑近图纸看了许久后，连忙提出自己的疑惑：“那小林老师，单缸柴油机最难的是哪块？”
“曲轴和油泵。”
林言不假思索地用铅笔点了两处，“曲轴要扛爆发力，材料得用锻钢，你们别想着铸铁凑合，扛不住几下就断。但也不用太精密，火车轴改制的路子是现成的。关键是热处理，渗碳层深度要够，硬度要均匀。牛骨和木炭土法渗碳能做，但温度曲线得盯死，差几十度就废。”
“那油泵呢？”
“高压油泵和喷油嘴是心脏。”
林言在图纸边上画了个柱塞副的简图，“柱塞和套筒的配合间隙要求极高，差一丝就漏油、建不起压。国内现在没有现成的精密磨床，只能手工研磨。”
“所以，我对你们的要求并不多，先试研几套，磨到能建压就行。精度不用一步登天，先把机器转起来。实在不行先进口几套苏联的成品油泵，样机先用着，后面再自己搞。”
“那缸体和缸盖呢？”
“铸铁件，砂型铸造就行。单缸卧式，结构比多缸机简单得多。首钢里面工人师傅们绝对有这个铸造能力，一点都不难。”
“润滑和冷却怎么办？”
“润滑走飞溅式，不要机油泵和滤清器，曲轴一转，机油甩上去，够用。冷却走蒸发式水冷，水箱直接焊在缸体上，水热了自然对流，水泵和风扇全免了。”
详细解释完毕后，林言将图纸交给机械组的组长，并且对首钢那些技术员和工程师们叮嘱道：“缸体、缸盖、曲轴、连杆、飞轮壳，这几样你们先跟着图纸把毛坯做好。”
“剩下的油泵、喷油嘴、活塞环，能自己做的自己做，做不了的，等我过段时间抽空去首钢帮你们搞定。”
密云水库直线距离都有八九十公里。根据目前的路况以及车速，至少也要两个半小时才能抵达，往返的话五六个小时都是正常，林言实在是没空天天来回折腾，所以必须得丢给他们来弄进度。
首钢的工程师接过图纸后，犹豫片刻后提醒道：“小林老师，首钢那边也有生产任务，您看......”
林言摆摆手：“没事，等会我就打电话沟通。到时候你们只管生产，剩下的材料和资源都由我来解决。”
“另外期间你们如果有任何问题，每天都可以汇总发电报来询问我，实在有难题不好解释的，我也会熬夜抽空过来帮你们搞定，我只要进度和质量，明白吗？”
“是，林老师！”
趁着他们动身前往首钢，林言先打电话到工业部，随后再打到首钢那儿。
首钢厂长听到林言的要求，没有丝毫的推辞，只是听到关于材料的事，稍微有些面露难色：
“林工，你们要的那批料，我们这里暂时没有那么多。”
“缸体、缸盖的铸铁件没问题，但曲轴用的锻钢、连杆用的合金钢，都是计划内物资。我们这边也有生产任务压着，钢材指标卡得死，眼下能匀出来的，最多也就十来个，想要更多的话只能借用您的面子，看能不能从其他厂协调一些......”
林言没有丝毫犹豫，一口答应：“没事，十来个就十来个，我本来计划就是做10台以内，来个小型试产。”
柱塞和套筒目前都需要手工研磨，这时候的七八级工师傅并不多，大规模批量生产完全不现实，弄十台做个样板相当合适。
“而且，厂长，有些材料你们并不需要拿新钢，直接用旧料就能解决。”
林言想到什么连忙开口：“对了，您稍微记一下，到时候提醒我的那些学生和工程师们，比如，我记得铁道部那里应该有废旧车轴吧？曲轴可以用火车轴改制。找几根粗车之后热处理即可。”
“连杆用普通锻钢就行，强度够。缸体铸铁件你们那边直接浇，砂型不复杂。”
首钢厂长在电话那头刷刷地记下来，随后确认后挂掉电话，并命令车间人员开始行动，务必快速搞定这批任务。
接下来的二十天，林言又化身钢铁战士，可谓忙得不可开交。
白天他在密云水库的工地上盯着水轮机的安装，转桨式水轮机已经吊装到位，可调速器的油压系统一直调不稳，转速波动忽高忽低。
马刚和孙伟等人带着他们手下的学生们反复拆装主配压阀，林言蹲在旁边看数据，一蹲就是大半天。
工棚外面，超过10万的人民子弟兵和普通老百姓组成的民工队在挖渠道，铁锹翻土的声响从早到晚不停歇。
晚上他借了工棚角落一张桌子，铺开首钢那边发来的电报，根据他们的描述，一条一条核对着拖拉机的零件进度。遇到一些电话里说不清楚的问题，还得连夜跑到现场替他们答疑解惑。
比如期间的曲轴热处理出了岔子，硬度不均匀，装机后抱瓦。林言在处理完水轮机的调速器后，连饭都没来得及扒拉，和马刚他们只是打了个招呼，直接跳上卡车就往首钢赶。
到的时候天已经漆黑，垫了几口馒头的林言便直接钻进机修车间，蹲在渗碳炉旁边看火色，又拿锉刀试了试硬度，把温度曲线重新调了一遍，等曲轴重新装好，已经是后半夜。
为了不耽误进度，只能躺在卡车后面打个地铺，一边往密云赶一边补觉，防止第二天的工程被耽误。
关键有的时候积压的问题还相当多，比如第三次去首钢的时候，积压的问题已经有七八个：缸盖砂眼、喷油嘴雾化不良、变速箱跳挡、轴瓦间隙不对、飞轮壳螺栓孔偏位等等。
林言在车间里蹲了整整一宿，一个一个过：缸盖砂眼补焊打磨，喷油嘴换手工研磨的柱塞副，变速箱拆开重装，轴瓦重新刮研，即使熬夜到第二天早上天大亮都没搞定。
首钢的厂长看着林言这干事的架势，心都提到了嗓子眼，趁着林言歇口气的间隙，连忙把饭菜端到林言身旁，并且小声劝道：
“小林师傅，要不您先稍微歇一会儿。这么整宿地干下去，身体会垮了的啊。”
林言先用端来的水盆洗了洗手，随后胡乱扒了两口饭便推开碗筷，并摆摆手：“没事，等把这几台弄完之后，我就轻松些了，到时候再休息也不迟。”
“再说了，又不是我一个人辛苦，大家都在熬夜努力，我稍微加点班又算得了什么？”
不仅是他，随行的工程师、技术员，亦或者是坝上那些干活的民工们，就连车间里的工人师傅们也都咬紧牙关，各种卯足劲儿地帮林言赶工。
首钢本来就有生产任务压着，拖拉机零件全靠挤时间干。铸造车间的师傅加班浇缸体，砂型一开就是半夜；
机加工的人两班倒，车床不停人不停。有个年轻车工磨曲轴，连轴转了十几个小时，手抖得卡尺都拿不稳，被师傅骂了一顿撵去睡觉。可睡了不到四个小时，又自己回来了。
第10台手扶式拖拉机的变速箱装配那天，林言站在旁边，指导着工人把齿轮一组一组装进去，红丹粉涂在齿面上，啮合印痕一点一点调，随后拿油石一点一点磨。磨完装上去，再试，再调。
等着这些拖拉机全部装配完毕并试调的夜里，所有的技术员和工人们全都站在车间门口，看着这些机器一台一台发动，听着突突突的声响在厂房里回荡，脸上都露出了难以抑制的欢喜笑容。
林言在旁边揉了揉眉心，确认这些小型拖拉机都无误后，随后对首钢厂长吩咐：
“领导，麻烦你联系你们厂的车队，明天早晨来厂之后，就把这些手扶式拖拉机装车发往密云水库，明白吗？”
“是，林工！”