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海军的规模看着不错，包含了五艘航母，纸面上有304架飞机，但情况却很特殊。
真正的“老战士”只有“启明”号航空母舰，剩下几艘情况都很特殊。
“太岁”号今年3月才服役，舰员素质一般；“鹰”号是俘虏的英国军舰，3月份才改造完成，两舰舰员磨合度都不高，只能算是能用。
而“辰星”号和“荧惑”号，她们都是5月份才服役的，第一阶段甚至无法出动。
至于经验丰富、战力强大、坚固耐用的太微垣级、天市垣级和长庚号，只能临时提供一下帮助，她们必须要坚守在原地等待中美宣战，然后掩护部队登陆夏威夷，这要比登陆澳洲还要凶险，难度还要大。
如今的现况对于中美来说都可以算是阳谋，双方都可以不动，但这也就意味着以后再也没有机会了，而如果动了，就势必要面对非常危急的局面了。
大约到7月中旬，各项准备已接近完备，随后相关命令也被下发下去，新的大战随即拉开。
7月27日，最后一批部队登船，他们将经日本航至拉包尔，在那里集合，这样可以节省一些运力，一些中小型商船也已经沿着岛链航行至拉包尔，作为短途航运服务。
时间慢慢流逝，澳洲人再迟钝也已经察觉到了拉包尔的中国军队在增加，因此也开始加强防务，并加大力度向美国求援，罗大总统也有意派出舰队支援澳洲。
然而，美国国内的不少人认为还可以再观望一段时间，或者借此机会诱迫澳大利亚人签订一些条约。
美国人显然还是认为情况没有急迫到一定程度，所以还在那里斤斤计较，完全没意识到这是因小失大，根本没有租借法案那会儿不计得失的气概。
1940年8月19日，驻拉包尔空军击落了一架澳大利亚的卡特琳娜水上飞机。
由于此前中英已经宣过战了，所以双方没有任何墨迹，迅速开战。
8月19日下午，甲103特务舰队司令部发布《遮断澳洲沿海交通命令》，宣布隔断澳大利亚、新西兰的沿海贸易，勒令第三国船只在限时内离开澳大利亚港口，而后在澳大利亚海域内发现的任何船只，除红十字会等特殊机构外，其他不论国籍性质，国防军皆有接管、扣押和击沉之权力。
这一命令与南洋战役期间相比，无疑是严厉了数倍，针对的显然是美国人与澳大利亚签署的《美澳新航运及安全协议》。
当天下午，于莱城机场的空军机队组织了两次大规模空袭。
次日上午，空军又进行了四次大规模空袭和十二次小规模定点或不定袭扰。
到20日中午，澳军在莫尔兹比港的机场和备用机场基本被摧毁，港口炮台同样损失惨重。
对敌空军的毁灭性打击极大的减轻了登陆舰队的压力，这意味着舰队只需要偶尔应付一下从澳洲来袭的敌机。
同时，舰队带着船队也抵达了莫尔兹比港外海，澳大利亚海军很清楚自己的实力，因此并没有前往这里应战，他们选择在所罗门群岛这样的复杂海域组织偷袭，因此舰队并未遭到什么有效的抵抗，当地脆弱的炮台也未能发挥作用。
但布满港湾的水雷还是给登陆造成了不少的麻烦。
热带八月的烈阳下，莫尔兹比港外炮声隆隆，舰队万炮齐鸣，选定的两处登陆点纵深以及滩头工事很快被炸成了一片火海。
而在前方的海湾内，十几条扫雷舰艇正在清除航道上的水雷，国防军从日本战役中汲取了经验，发现针对水雷的反扫作业中，直接使用炮击的效果最好，而多管迫击炮则是最合适的装备，因此在扫雷艇上装上了六联装120mm重迫击炮。
这些扫雷艇的船底都被加强过了，否则它们会被六联装120mm迫击炮的后坐力给炸开，而六联装120mm迫击炮的效果也相当的好，很快就清开了一条道路。
在几个小时的漫长的扫雷作业和密集炮火之后，登陆纵深已经被炸的乱七八糟，海湾内也总算是能够进船了。
随着距离缩短，登陆火力支援舰也开始进入战场。
火箭艇是陆军船艇队的心头好，但海军的实验则不大成功，直到大战前才改装和建造了一些。
国防军的登陆火力支援舰船分为火箭支援舰艇和火炮支援舰艇两种。
火炮支援舰五花八门，而火箭支援舰艇则要简单得多，共有三种。
第一型火箭支援艇是一款13米长的小炮艇，前方装有两挺12.8mm重机枪，两侧则各装有一座12管105mm火箭炮，备弹36枚，算上管内炮弹，共60枚炮弹。
这种小炮艇主要用于掩护第一波登陆，随后则进行当地交通阻断，对于机枪阵地的效果较好。
而第二型火箭支援艇则是一次性装备，标准排水量330吨，其上装有28座25管140mm箱型火箭巢和一门120mm迫击炮。
第二型的小体型和火箭巢设计意味着他们几乎不可能重装填，因此每次行动都是一次性的，装填700枚火箭弹进入战场，迅速进行覆盖式攻击。
当然，相较于其体型和火力配置，即便能再装填，它们也没有足够的空间携带。
由于火箭炮发射时，其尾焰温度高达上干度，集中对甲板面烧蚀会导致甲板变形，因此基本上无法复用。
同时，由于其吨位小、上层重、舰体修长稳定性差，所以该舰需要逼近滩头攻击，防止海浪干扰。
最终，在用完之后，支援艇就直接冲滩，冲上沙滩后，用上面的120mm迫击炮攻击滩头敌人，而中轴线上有贯通内舱，可以携带20~30名士兵。
整体来说，除了运兵功能外，该船的其他用途与美军在二战中使用的火力支援舰相差无几。
冲绳岛战役中的火箭炮艇-图
实际上，在两栖登陆方面，两国的想法殊途同归，无论是两栖指挥舰、两栖运兵船、专业登陆舰艇这样的大家伙，还是火力支援艇、近海炮艇、两栖载具，都十分相似，甚至就连这些船只的来历都颇为相似。
而第三型火力支援舰才是正儿八经的支援舰，其火力布局与利用思想跟后世的九江号火力支援舰差不多，这显然是出自左念微的手笔，但长得还是二战的样子。
第三型支援舰标准排水量1100吨，以货轮为基础改造而来，主要武器为6座50管140mm箱型火箭巢和两座150mm单装主炮。
舰上的50管火箭巢设有辅助装填设备，能够在较短时间里进行一次装填，底座也不是“一次性产品”那样的铁架子，而是稳定基座，设计稳定性上有大幅提升，同时舰上做了高温特种处理，减少尾焰损伤。
而主炮则更有意思，海军秉持着拿来主义，直接从陆军拿来了150mm榴弹炮，威力足够，还能与陆军通用炮弹。
实际上，海军还有一款火炮支援舰直接在中轴线上装了6门150mm榴弹炮，除了精度不如陆地上外，没有什么缺点。
登陆作战的一条核心准则就是“敌方守军必须在突击部队抵达海滩时处于被强力的高爆弹药爆炸震晕的状态”，因此，在合适的情况下，充分的炮火准备是必要的。
大约在傍晚时分，莫尔兹比外海已经被数十艘国防军船只占满，在轰隆隆的舰炮炮击声中，数不清的士兵从绳网上爬下，登上了登陆艇。
随后，上百艘小艇像一把细密的长梳子一样扫过了海面，冲向陆地，留下一道道显眼的白色航迹。
此时，国防军舰队延伸了炮击，对敌纵深实施拦阻射击和妨碍射击，因此在更远处还不断的闪烁着炮火的光亮与浓厚的硝烟。
在东南亚的战斗中，尽管所遭受到的威胁不大，但客观问题却得到了充分的反映，无论是由海上陆的混乱，还是岸上物资的拥堵，都在战斗中得到充分的展现，国防军也迅速吸取了教训，进行了改进。
滩头管制队部分乘着快艇在海上穿梭，部分在陆地上指挥，标示海滩、标示危险航线、控制舰艇、疏散伤员，以及从登陆艇上卸下登陆部队的物资。
陆上管制队则在晚些时候上岸，等待滩头战斗结束后，组织物资向纵深转移。
濒临滩头的海面时不时发生爆炸，水柱冲天，少部分是来自于澳军的炮击，大部分是陆战旅抢滩队在对敌人布置的障碍物进行爆破清除。
跟在他们的身后，两栖坦克与登陆艇相继到来，随着第一梯队的登陆部队即将上岸，来自陆地纵深的澳军炮火也终于降临，各种口径的火炮开始射击，海面上水柱冲天，滩头亦满是爆炸扬起的沙尘与硝烟。
面对澳军的炮火，国防军立即释放烟雾，十几艘迫击炮小艇迫近滩头，用上面的80mm迫击炮或105mm化学迫击炮向战场发射烟雾弹，而空军也出动飞机拉烟。
很快，一道壮观的烟墙就出现在了战场上，其主要是飞机的功劳，而在烟墙跟脚下的烟雾团才是迫击炮的战果。
有了烟雾的遮挡，澳军的炮火一下子弱了下来。
然而，还不等众人松一口气，就发现浓厚的烟墙也同样阻挡了自己的行动，无论是炮火压制，还是部队前进，都陷入了一种茫然的状态。
这下子麻烦了。.