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第143章徐工集团上门求合作，打造纯电矿卡（加更两章）
京城之行结束后，汽车行业还在热议三大自主成立的新能源协作框架。
本书由??????????.??????全网首发
杨浩那个收费站」比喻传遍全网，不仅让普通民众看清技术路线博弈的本质。
也让很多工业领域的企业家，开始重新审视新能源的战略价值。
海州，红星集团总部。
杨浩正在办公室审阅水城工厂的技改方案，李雪突然敲门进来。
脸上带着一丝惊讶：「杨总，徐工集团的王民董事长已经在高速上了，说还有半个小时就到红星。」
「王民？」杨浩愣了一下，随即反应过来，「他怎么会突然过来？连个提前预约都没有。」
「我也不清楚，对方只说看了您的采访，有非常重要的合作意向要当面谈，语气急切。」李雪回应道。
杨浩立刻放下手中的笔，整理一下衬衫领口：「走，我们去厂门口等着。」
王民可是华国工程机械行业的传奇人物，带领徐工从一个濒临破产的地方小厂，做到了全球第五大工程机械制造商。
这样的行业大佬亲自登门，而且如此急迫，足以说明事情的重要性。
杨浩快步走到楼下大厅，没过多久，一辆黑色奥迪停在厂门口。
车门打开，一个穿着衬衣，有不少白头发快六十岁的老人下车，神采奕奕走过来，此人正是王民。
他只带一个秘书和一个技术总监，显得非常低调。
「王董事长，欢迎欢迎！您大驾光临，有失远迎啊！」杨浩快步走上前伸出手欢迎。
王民紧紧握住杨浩的手：「杨总，冒昧登门，打扰了。」
「我昨天在电视上看了你的采访，一夜没睡好，你对新能源的解释很透彻，也让我这个心思啊，又飘起来了。」
「王董事长过奖了，我只是说出真实情况。」杨浩笑着侧身引路，「楼上请，我们到办公室慢慢聊。」
两人来到杨浩的办公室，坐下后，李雪赶紧泡好茶带上门。
稍微喝了两口茶，王民就开口：「杨总，我今天来，是想和你谈一谈新能源矿用卡车的合作。」
「而且是越快越好，最好今天就能敲定大方向。」
「新能源矿用卡车？」杨浩一抬眼皮，倒是有些惊讶王民居然想到这个业务。
而这正是他之前想过的业务，不过由于整体技术还不算成熟，再加上业务繁忙倒是不急。
「没错。」王民说道，「我也不瞒杨总，徐工今年看着风光，上半年营收涨了28%，还进了全球工程机械前五，但日子已经快过不下去了。」
杨浩没有说话，安静听着。
2011年正是工程机械行业的周期拐点，表面的繁荣之下，早已暗流涌动。
王民叹了口气：「从二季度开始，房地产调控收紧，高铁建设放缓，银根也紧缩，整个行业的需求一下子就掉下来了。」
「上个月挖掘机销量同比跌了38%，只有三月份的五分之一。」
「为了抢订单，行业都在搞零首付丶低首付，都在亏钱卖车，就为回笼现金。」
「现在徐工的应收帐款已经快150亿了，同比涨了160%，经营现金流是负的20多亿。」
「帐上看着有钱，其实都在外面飘着，很多经销商都快撑不住了。」
「三一和中联还在后面拼命追，起重机的市场份额掉了好几个点，混凝土机械我们根本拼不过他们，挖掘机业务刚起步，还在亏钱。」
「更要命的是环保压力，现在国家环保抓得越来越严，很多矿山已经开始限制国三以下的车进入，再过两年国四标准一实施，我们现在卖的燃油矿卡就得大面积淘汰。」
「我们也研究过一段时间的电动矿车，但遇到两个死结解不开。」
「一个是电池成本太高，一台40吨的矿卡，光电池就要一两百万，比整车还贵，造出来根本没人买。」
「另一个是续航问题，矿山里没有充电桩，充一次电只能跑三个来回，满足不了24小时连续作业的需求。」
「我们本来都打算放弃了，直到昨天看了你的采访。」
王民充满期待地看着杨浩：「你说新能源要走自主可控的路线，不能给别人交过路费。」
「你们红星有盐湖提锂项目，碳酸锂成本降到4万一吨，比市场价低不少，电池成本自然就下来了。」
「而且矿山的工况也特殊，空车上坡，重载下坡，这不是正好可以利用动能回收技术吗？」
「现在做新能源矿车，和红星合作是个好时机！我这才赶紧过来。」
杨浩听完，这王民是懂行的人，一眼就看到问题的核心。
「王董事长说的对，新能源矿车的确是新能源领域不错的项目，我们没做主要因为精力不够。」
说着杨浩站起身，走到白板前，拿起笔在上面画了一个简单的矿山剖面图。
「您看，矿山的作业路线是固定的，从坑底到地面往返循环。」
「空车上坡的时候，消耗电能驱动车辆，装满矿石重载下坡的时候，车辆的重力势能带动电机反转发电，直接回充到电池里。」
「我们做过简单测算，在坡度10%的标准矿山，两公里路程，40吨矿卡空载上坡耗电约10度电，重载下坡能回收6度电，能量回收率60%。」
「也就是说一天跑10个来回，总耗电量不到50度，按工业电价1块钱一度算，一天电费只要50块。」
「而同等工况下的燃油矿卡，一天油费保养就差不多2000块，光是刹车片一个月就要换一次。」
「电动矿卡没有发动机丶变速箱这些易损件，刹车片的损耗降低90%，维护成本只有燃油车的五分之一。
「7
「一台40吨的燃油矿卡，一年的油费和维护费就是好几十万。」
「换成电动矿卡，一年也就10万块的成本，两三年年就能省出一台车的钱。」
王民听得眼睛越来越亮：「原来杨总已经算过了！」
「我们之前研究过下坡动能回收技术，但我们在这方面的技术比较落后，就想着增大电池容量丶加快充电速度。」
「没想到红星的方案，在矿山居然这么有优势，简直是为新能源车辆定做的实用场景！
「」
「没错。」杨浩放下笔，继续说道，「现在国内每年矿用宽体车的销量超过12000
台，而且还在以每年25%的速度增长。」
「如果全部换成电动矿卡，这就是一个每年上百亿的市场。」
「这个市场现在还是一片空白，没有任何一家企业能拿出成熟的产品，我们现在进入，就能抢占先机，垄断这个市场。」
王民点了点头，脸上露出笑意。
他做了一辈子工程机械，对市场的敏感度远超常人。
这个市场一旦打开，不仅能帮徐工摆脱当前的行业寒冬，还能让徐工在新能源时代抢占制高点，拉开和三一丶中联的差距。
「杨总说得很对，这个市场很大，而且时机正好。」王民看着杨浩认真地说道。
「徐工有成熟的矿用底盘技术，有全国3000多个矿山客户渠道，有完整的生产和售后服务体系。」
「你们红星有三电核心技术，有低成本的锂电池，又是同省企业，我们两家的合作可以说是天作之合！」
杨浩听了王民的想法，原本不急着做电动矿卡项目，感觉此时也是个机会。
「是这样，红星在新能源项目上还需要时间完善。」
「如果做电动矿卡，重点在于动能回收技术，至少要到明年，红星这边才能拿出成熟技术。」
「当然这段时间我们可以先把样车造出来，然后再快速推进，明年应该能开启量产。」
王民听后说道：「明年能拿出来没问题，我们今年开始做，矿车改造研发也要时间，到时候明年双方技术同步落地，这样马上就能推出。」
杨浩接着说道：「初期我们只推出40吨级别的宽体矿卡，2012年先小批量出货，和几家大型矿山合作试运营，一边跑数据一边优化。」
「2013年逐步扩产，后续推出更大吨位甚至超百吨的矿卡。」
「具体售价方面，按照当前40吨燃油版50万计算，我们初代40吨电动矿卡卖120万都很合理。」
两人又讨论技术和市场前景，发现双方合作很是适配。
随后杨浩指尖点了点桌面，片刻后才说道：「王董，关于合作方式，我有个想法。」
「你说。」王民做出倾听姿态道。
「我不建议成立合资公司，那样太麻烦，容易产生矛盾和耽误时间。」杨浩说道，「红星采用独家技术授权加独家电池供应的模式进行合作。」
「红星向徐工独家授权矿用卡车专用的三电系统技术，包括电机丶电控和矿山专属能量回收算法。」
「同时，红星以不高于市场价的价格，向徐工供应独家的矿卡动力电池包。」
「徐工负责整车的底盘制造丶总装丶销售和售后服务，产品挂徐工的品牌。」
「至于最终产品卖多少钱丶怎么卖，全部由徐工说了算。红星只收取每台车4万元的技术授权费，以及电池供应的合理利润。」
王民摸着下巴，显然没有想到杨浩会提出这种合作模式。
他本以为双方成立合资公司，各占50%的股份进行运营。
没想到竟然只收技术授权费和电池钱，把生产丶销售丶品牌全部交给徐工，甚至连定价权都不要。
「杨总，你方这个条件未免————太优厚了吧。」王民有些不敢相信地说道，「这样的话，大部分利润都让徐工赚了，红星岂不是很吃亏？」
杨浩笑了笑说道：「王董，帐不能这么算。」
「红星现在的重心在乘用车，马上就要上市星光06，没精力也没能力做矿卡的生产和销售。」
「如果红星从零建厂丶建渠道，至少要三年时间才能量产，到时候市场被抢不说，资金也不允许。」
「其次红星赚的是技术和电池的钱，一台车收4万授权费，后续市场成熟后，一年卖上个一万台，我们红星也有不少利润。」
「最后通过与徐工合作，还能快速验证新能源技术在重载场景的应用，积累大量数据和经验，这些经验可以反向应用到我们的乘用车上，提升我们的技术实力。」
「而且我一直认为，合作不是零和博弈，不是你赚得多我就赚得少。」
「只有让合作夥伴赚到钱，合作才能长久。」
「徐工现在正需要新的增长点度过行业寒冬，我们的技术能帮徐工打开这个市场。」
「徐工赚到钱了，才会更有动力去推广电动矿卡，我们的电池才能卖得更多，技术才能进步得更快，这是一个双赢局面。」
王民看着眼前的年轻人，眼神里充满佩服。
他见过太多企业家，只顾一城一池的得失，恨不得把所有利润都赚到。
而杨浩年纪轻轻，就有如此开阔的格局和长远的眼光，难怪能在这么短的时间内，把红星汽车做成这样。
「杨总，你说得很好！」王民大声说道，「你这哪里是和我合作，简直是给徐工雪中送炭啊！」
「就按你说的办！技术授权加电池供应，这个合作模式我完全同意。」
「具体细节我们让团队慢慢谈，我今天来，就是想和你敲定这个大方向。」
王民站起身伸出手，「杨总，合作愉快！」
「合作愉快！」杨浩也站起身，紧紧握住王民的手。
两只手紧紧握在一起，标志着华国新能源工程机械正式起航！
两人再次坐下，王民兴奋道：「我回去就立刻组建专项项目团队，抽调全集团最好的工程师，尽快拿出原型车。」
——
「明年实现小规模量产并和国企矿山进行合作运营，我们争取用三年时间，把徐工的电动矿卡做到全国第一，全球第一！」
送走王民后，李雪走进办公室，有些不解问道：「杨总，我们为什么不成立合资公司啊？」
「如果成立合资公司，我们至少能占一半股份，一年能多赚不少钱。」
「新能源的市场太大了，大到我们根本吃不完。」杨浩微微摇头。
「徐工在工程机械领域深耕几十年，他们的渠道丶品牌和制造能力，是我们花钱买不来的。」
「这种轻资产合作模式是最好的选择，红星可以快速积累经验并赚取足够利润，徐工能快速开拓市场，对双方都是双赢。」
「要是成立合资公司，后续的工作也不好安排，我们双方经营模式天差地别，少不了董事会吵架。」
「而现在的模式，我们只用输出技术和电池，就能和徐工结成盟友。」
李雪似懂非懂地点了点头。
什么都想吃，注定什么都得不到。
为什么后世的比亚迪利润微薄，就是因为什么细分市场都想吃，出一堆车型，甚至几个品牌的车型互相竞争。
完全是金锄头的思维，而隔壁的宁德时代，却年利润远超过比亚迪。
当然并不是说做成鸿盟智行的模式，只是说该做的做，不该做的就不要做了，贪多嚼不烂。
杨浩没闲着，当天带着新能源团队，连夜梳理电动矿卡的技术专利布局。
随后赶紧叫人把矿山固定路线重载车辆能量回收控制方法」矿用磷酸铁锂电池热管理与充放电控制系统」电制动与液压制动协同的复合制动系统」这三个核心专利进行申请。
并同步申请国际专利，重点覆盖澳洲丶拉美等矿产资源大国。
「还有，」杨浩补充道，「把我们的运营方法也技术化包装一下，申请一个基于矿山工况数据的电动矿卡能量平衡运营方法」的发明专利。」
「把一天跑10个来回丶总耗电不到50度」这些运营数据，转化成可量化的技术控制参数。」
「这样别人就算想抄我们的模式，也绕不开我们的专利。」
周明远这段时间忙疯了，老板在前面大杀四方，和行业各个大佬谈笑风生，关键后方——
根本没那么多人啊！
现在新能源研发团队刚刚一百号人，就算算上盐湖提锂那边也不到200人。
现在既要做乘用车，又要做电动矿卡丶电动客车，还要做充电协议和电池封装，人手根本不够用，只能招人挖人。
「招！」杨浩拍着桌子说道：「五千万挖人够不够？不够就拿一亿！」
「做新能源，我是认真的！」