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这可是3.5亿美元，对林浩然这种身家千亿的超级富豪而言，不算是一笔大钱。
可对AMC集团这种算不上汽车巨头的企业而言，却是一笔非常大的资金了。
AMC集团其实前几天就已经发布了1983年的财报，数据显示，AMC1982.10.1-1983.9.30财年里，净亏损高达1.467亿美元！
而前几年，AMC集团也一直在亏损。
原因很简单，Jeep虽然是盈利，但AMC旗下的轿车业务一直在亏损，再加上新车型投产烧钱、工厂成本高、日系挤压等原因，Jeep的那点利润，根本填不上轿车的窟窿！
所以，这3.5亿美元的债务对如今的AMC集团而言，简直就是一座大山压在头顶。
如果XJ切诺基能赚钱，甚至是大卖，那自然就没啥事了，3.5亿美元而已，迟早还清。
可现在，别说大卖了，连维持现有的销量都难。
一旦XJ切诺基的销量不及预期，那么AMC的现金流便只会越来越紧。
到时候，别说还本金，利息都成问题了。
而这，不正是他们寰亚汽车集团的最佳时机吗？
“是啊，AMC集团其实一直是我们花旗银行的大客户，我们合作了很多年了。
不过3.5亿美元这么一笔大额贷款，原本我们花旗是做不了的，毕竟在我们看来，以AMC集团的自身能力，一旦新车失败，这笔钱很难还。
不过，考虑到前两年雷诺集团将AMC集团的持股从20%提高到了49%，成为了AMC集团的实际控股集团，对美国市场有很大的野心。
而雷诺又是汽车巨头，年营收一千一百亿法郎，虽然是亏损状态，但现金流巨大，3.5亿美元债务对他们来说不算什么，所以我们才批了这笔贷款。
可现在情况变得有些麻烦了，雷诺终究只是控股公司，而不是全资公司，再加上我听说雷诺集团内部开始讨论是否继续在美国市场继续投资了，如果AMC真的还不上钱，雷诺集团又不愿意继续兜底，那花旗这笔贷款也比较麻烦啊！”
说到这里，约翰·里德的语气显然有些凝重。
林浩然闻言，倒也不奇怪。
AMC集团在美国也算是知名品牌了，虽然这些年半死不活的，但旗下的Jeep毕竟是越野车市场的老字号，再加上AMC的军车业务，花旗银行当然愿意。
当然了，AMC集团的价值还在，贷款肯定是能要回来的，就是如果雷诺集团不愿意继续在美国市场加大投入，那么他们势必会卖掉AMC集团的股份。
如此一来，对寰亚汽车集团而言，便是一个难得的机会。
不过，得主动出击才行！
想到这里，林浩然说道：“约翰，我想麻烦你一件事情。”
“林，你我是最好的盟友，有着共同的利益，说吧，有什么事，只要不影响花旗集团的利益，我能帮都帮！”约翰·里德哈哈笑道。
“其实也不是什么大事，恰好是花旗集团迟早要做的事情，就是既然AMC集团目前的经济处境如此困难，花旗集团不如发函催促AMC集团还贷，理由是鉴于目前AMC集团的经营状况和信用评级持续恶化，花旗银行处于风险管控的考虑，要求AMC集团提前还这笔贷款，或者提高额外的担保。”林浩然淡然地笑道。
他的目的其实很简单，就是抽贷！
这种事情，在商界里非常常见。
像林浩然所提到的贷款未到期，银行因为借款人经营恶化、信用下滑，发函要求提前还贷，或者追加担保，这正是非常典型的风险触发式抽贷动作。
约翰·里德直接说道：“林，你是想让AMC集团陷入内部危机，从而让路虎传奇的销售更有机会？”
正常人都会想到这个。
毕竟，如今路虎传奇目前只有一个竞争对手，那就是JeepXJ切诺基。
一旦Jeep陷入危机，那么XJ切诺基的处境就更难了。
到时候，路虎传奇便没有真正意义上的竞争对手了，起码短时间内，是没有的，得等到其它品牌陆续出了自己的SUV之后，这个新品类才会真正卷起来。
在此之前，这个空白的市场，便是路虎独享的窗口期。
这个窗口期越长，路虎积累的品牌影响力、客户忠诚度、渠道覆盖就越深，后来者就越难撼动。
可约翰·里德转头一想，又觉得不对劲。
如果林浩然只是想打压Jeep。没必要绕这么大一个圈子。
路虎宣布发布平价新SUV，便足以压制JeepXP切诺基的销量了，继续压下去，无非是多卖几台车的事情罢了。
林浩然不像是那种为了多卖几台车，特意亲自跑一趟花旗的人，他做这件事情，一定有更深的目的。
他与林浩然认识也不是一天两天的事情了，双方之间打过无数次交道，对林浩然他也算是非常熟悉了。
突然，约翰·里德脑子一转，情不自禁地问道：“林，你不会是想收购AMC吧？”
林浩然闻言，也没有继续隐瞒，以他和约翰·里德的关系，对方不至于为了这点小事出卖他。
于是他哈哈笑道：“约翰，还是你懂我，没错，我确实有这样的想法，你也知道，我收购的那几个品牌，路虎、奥斯汀、MG确实目前最大的困难便是渠道问题。
比如目前在美国，路虎传奇全靠少数进口经销商，完全没有属于自己的渠道，因此路虎传奇虽然已经卖了一个多月，而且成绩非常不错，可实际上美国这个大市场的预订量，只占了总预订量的不到10%。
路虎好不容易有了一款能够畅销全球的车型，我肯定要把握住机会，而AMC集团的渠道遍布美洲，在我看来，这是一个好品牌！”
“当初雷诺的想法也是这样，想要利用AMC集团遍布美国的销售渠道来卖雷诺自己的产品，可几年下来，雷诺自己的产品在美国市场依然卖不动。
林，你认为路虎能做到雷诺做不到的事情吗？”约翰·里德有些不明白地问道。
林浩然笑道：“路虎传奇去年12月10号上市，至今已经走过一个半月的时间，而这一个半月时间里，这款产品的预订量，已经突破九万台了，其中美国市场这边，超过八千台。
这说明了什么？说明了路虎这个品牌只要出了好产品，在美国同样会有市场的，毕竟SUV这个新赛道目前只有路虎和Jeep在玩。
至于雷诺为何失败，原因很简单，竞争对手太多了，美国本土的雪佛兰、福特、别克、凯迪拉克、克莱斯勒，外来者有本田、丰田、日产、三菱、大众等等汽车品牌，竞争激烈程度可想而知，雷诺失败再正常不过了。
所以说路虎和雷诺还是有本质上的区别的，如果我能借AMC的渠道把路虎传奇铺开，那么美国市场的销量至少能翻几倍，这对如今的路虎而言，至关重要！”
他没有说自己盯上了AMC的发动机，没必要，毕竟自己的计划总要保留一些。
对方猜到他想收购AMC，这就够了。
至于收购之后再利用AMC，那时候已经是理所当然的事情。
“林，你这个忙我可以帮，其实这个问题我们内部也讨论过，毕竟AMC欠着我们的债，只是我们考虑到AMC集团与军方有合作，所以才没有这么做。
不过，真要这么做，对我们花旗也没有什么坏处，AMC集团目前的状况，我们抽贷也很正常。”约翰·里德都没有怎么思考，便答应了林浩然的请求。
AMC集团以前辉煌过，可早已经衰落了，靠着Jeep撑住基本盘罢了，轿车业务早已经属于苟延残喘了。
这样一家企业，花旗银行作为债权人，抽贷是再正常不过的商业行为。
更何况，AMC的财务摆在那里，去年亏了一亿多美元，今年眼看着最后的希望XJ切诺基项目又算是失败了，这种情况下，作为债权人，提前采取风险管控措施，合理合法。
“那就麻烦你了，约翰！”林浩然笑着说道。
对于约翰·里德如此爽快答应，他并不觉得奇怪。
毕竟，他给约翰·里德提供的帮助可不少。
更何况这件事情对花旗而言不过是件小事，也是件好事。
林浩然想要收购AMC集团，那说明了什么？说明了花旗这笔高达3.5亿美元的债务，没有任何后顾之忧了。
对花旗银行而言，这是风险在降低啊！
“林，你是花旗的老板之一，这是应该的。”约翰·里德哈哈笑道。
两人接着又聊了一些事情，之后便挂了电话。
收购AMC集团一事，布局已经差不多了。
接下来，只需要等待，等待一个好时机！
将电话放回桌子上，林浩然走出书房。
起居室外，郭晓涵正在看着一本书。
至于儿子林耀光，已经由育儿保姆带下去睡觉了。
“浩然哥，有好事发生吗？”郭晓涵见林浩然一脸笑意，不禁问道。
“确实算是好事。”林浩然哈哈笑道，也没有细说。
他一般不喜欢和郭晓涵谈工作上的事情。
走到沙发旁，将郭晓涵抱过来，翻开睡衣，用耳朵倾听了一下郭晓涵的肚子。
郭晓涵怀二胎已经有六个月时间了，算是处于孕中期，不过肚子也已经显怀了，圆鼓鼓的。
其实啥也没听到，不过林浩然却是喜欢这样。
郭晓涵一脸幸福地抱着林浩然的脑袋。
这一刻，起居室里非常的温馨。
……
转眼间，时间又过去了一天。
路虎即将在半年后发布平价新SUV的事情，已经通过各大主流媒体传遍全球。
此事在美国，更是闹得沸沸扬扬。
最先受影响的，便是AMC集团的股票。
股价暴跌！
AMC的股价直接来了个暴跌，等证券交易所收盘的时候，相比前一个收盘价，已经跌了足足16.8%！
这还是雷诺集团持有AMC集团49%股份的原因，再加上其他一些长持股的股东，二级市场上可流通的股票不算很多。
否则的话，下跌率就不是16.8%那么简单的了。
受这些年一直亏损影响，AMC集团当前市值一直不高，总市值甚至已经不足两亿美元。
雷诺控股AMC集团的这五年时间里，AMC就没有盈利过！
不像几年后的AMC集团，靠着JeepXJ切诺基这款新车爆火，克莱斯勒收购它的时候，雷诺集团卖了足足15亿美元。
路虎传奇的出现，彻底改变了这家公司的命运。
AMC总部，董事长办公室。
保罗·第德瓦戴脸色非常不好地放下电话筒，电话是雷诺集团总部那边打来的。
虽然没有骂得狠，但说的每句话都是带着刺的。。
比如“Xj切诺基的预售数据一直在往下掉，你这个AMC董事长怎么当的”、“做不好你准备辞职吧”之类的。
他好歹也是一家集团的董事长，何曾受过这种窝囊气。
可他却没有反驳的资格。
XJ切诺基的失败，如果说要找一个背锅侠，那么他这位AMC集团董事长，绝对是最合适的人选。
原本，XJ切诺基的预售量一天比一天差，他就已经焦头烂额了。
如今，路虎那边宣布研发新车，这对Jeep而言无非就是一个晴天霹雳。
可他又能有什么办法？
看样子，自己这个董事长快要当到头了。
就在这时候，电话铃声再次响起。
电话是Jeep市场总监打来的。
“保罗先生，不好了，多个经销商打电话给我，说许多原本已经预定了XJ切诺基的客户，现在要求退订，而他们退订的原因是要等路虎半年后发布的新车！”电话中，市场总监的声音带着急迫和无奈。
预订，也只是叫了订金，没有真正成交，都不算正式销售。
客户想退，就得退，这是美国市场的规则，经销商根本拦不住。
保罗脸色更黑了，他深深吸了口气，随后问道：“退订的订单有多少？”
“我们大概统计了一下，各个经销商汇报过来的数据已经超过五百台了，而且应该会继续增加！”市场总监苦笑道。
超过五百台？
他们到目前为止，整个XJ切诺基的预订量也不过五千多台罢了，昨天更是只有一百多台的新增预订量。
超过五百台，代表已经有10%的退订率了。
而且这个数字还在往上走。
保罗彻底懵住了。
坏消息一个接一个，Jeep还有翻盘的机会吗？